VOLVO为AWD车型导入POLESTAR开发升级软体,加速过弯变得更犀利

发布时间:2020-06-09 编辑: 查看次数:339

VOLVO为AWD车型导入POLESTAR开发升级软体,加速过弯变得更犀利VOLVO宣布将导入POLESTAR开发的升级软体,让那些配备AWD全时四轮驱动的车型,可以有更多的扭力分配到后轮,带更强悍的运动操驾实力。
VOLVO为AWD车型导入POLESTAR开发升级软体,加速过弯变得更犀利此一由VOLVO集团旗下的高性能品牌POLESTAR所开发的优化软体,将能增加分配给后轮的扭力和频率,藉以改善转向系统,增强的过弯能力,, 车辆侧滑时能取得更好的循迹性。
VOLVO研发部门高级副总裁Henrik Green表示,我们总是不断地在调校VOLVO的车子,而这样的全时四轮驱动系统的软体升级,将使四轮驱动系统更加顺畅、更为强悍。全时四轮驱动系统透过驾驶模式选择,选定运动化模式,或是把ESC电子动态稳定控制系统关闭,就能让四轮驱动的优化得以充分展现。
新的后轮扭力分配功能也为POLESTAR的软体升级增加其他的优化,共有五个区块得到优化,包括:更犀利的油门反应,更锐利的节气门反应,更快的档位变换,优化的档位切换点,弯道内更好的抓地表现,还有增强引擎的动力输出。POLESTAR的全时四轮驱动软体升级,自2018年8月起,供应给90车系60车系和XC40的汽柴柴油车型。
此软体2019年起也适用于VOLVO的CMA平台下的各个AWD四轮驱动车型,但不包括插电式油电车型,插入式油电车型,包括T8 Twin引擎和T6 Twin引擎衍生车型,它们具有电动后驱 (ERAD) 系统,仅用在后轮上的电力驱动,已经具备后驱动偏差,不需要进一步的优化。